Ktm 390 duke abs

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La Duke est un modèle de motocyclette du constructeur KTM sorti en Elle est Duke, Duke ABS • Duke ABS • Duke ABS • Duke II • Duke • Duke R • Super Duke • Super Duke R • Super Duke. 23 déc. KTM Duke - Fiche moto '-' Pour cette deuxième édition, la KTM du smartphone via Bluetooth, et un mode Supermoto dans l'ABS. La KTM Duke lancée en évolue en même temps que sa petite soeur , avec laquelle elle partage beaucoup: Côté motorisation, le roadster KTM destiné aux permis A2 se plie à la norme Euro 4 mais ne se dégonfle pas. Sortie deux ans après la , la Duke profite du passage à l'an - et surtout à la norme antipollution Euro4! Car comme la première, cette seconde génération de frères soeurs Duke s'apparente à de vraies jumelles!

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Confira como anda a média da marca austríaca. Apesar de vibrar um pouco, por ser monocilíndrico, o propulsor trabalha de forma linear e com entrega de acelerações imediatas, mérito também do acelerador eletrônico do tipo ride by wire que substituiu o antigo cabo. A embreagem do tipo deslizante evita travamentos da roda traseira e o câmbio de seis marchas faz passagens suaves. A motocicleta arranca com agilidade ensaiando empinadas e é eficaz nas ultrapassagens.

Outra qualidade que salta aos olhos é a ótima ciclística o mesmo que dirigibilidade quando o assunto é carro. A estrutura garante mais estabilidade , especialmente nas curvas. youpi magazine france La KTM Duke insère un moteur puissant et très performant dans la partie cycle sur dimensionnée de la Duke. De quoi rendre la formule encore plus explosive! Belle à voir, sportive de ligne, racée, tout en étant particulièrement efficace et confortable, très performante grâce à son monocylindre hyper expressif ert lui aussi sportif, la Duke brille a plus d'un titre, d'autant plus qu'elle propose d'origine un ABS d'excellent niveau.

La partie cycle de ce roadster se montre plus polyvalente qu'il n'y paraît, et conserve un comportement ultra rigoureux grâce à son châssis tubulaire en acier prolongé par un bras oscillant en aluminium moulé. Compacte, légère, la Duke peut compter sur son freinage à disques à étrier radial à l'avant! La belle fourche de diamètre 43 mm, guide aussi bien qu'elle encaisse et se montre redoutable.

Amplement équipée, avec des commodos éclairés, une instrumentation très complète, des protège-mains, ses poignées passager ou son coffre sous la selle, la bénéficie d'un tarif certes élevé, mais largement à la hauteur de sa prestation, d'autant plus que l'on oublie rapidement sa cylindrée.

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